来自于《2023中国城市轨道交通车辆市场发展报告》显示，城市轨道交通车辆除了日检、月检、年检等规定修程外，还要对运营年限达5年或运行公里数达60万的列车进行架修。据市场初步预测，2024年，中国大陆地区预计将有成都、重庆、郑州、北京、厦门、苏州等28座城市7524辆城市轨道交通车辆进行架修。详细预测如表1.1所示。

2024年7月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路311条，运营里程10339.4公里，实际开行列车350万列次，完成客运量28.7亿人次，进站量17.2亿人次。7月份，客运量环比增加2.5亿人次，增长9.4%，同比增加2.0亿人次，增长7.6%。7月份全国总运营里程的平均客运强度为0.896万人次每公里日，环比增长5.5%，同比增长1.6%。本月无新开通线路。其中，地铁、轻轨、市域快速轨道等大运量线路共271条，运营里程9642.1公里，完成客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次；单轨、磁浮等中运量线路共7条，运营里程202.5公里，完成客运量3847万人次，进站量2771万人次；有轨电车、自动导向轨道等低运量线路共33条，运营里程494.8公里，完成客运量1121万人次，进站量1063万人次。相关链接：交通运输部：2024年6月城市轨道交通运营数据速报为了使读者更为清晰了解中国各城市运营线路，在此，请点击目录：《2023中国城市轨道交通市场发展报告》以运营里程为基准，按照线路名称、起讫点、里程、车站、运营时间来详细介绍各城市运营线路。《2023中国城市轨道交通市场发展报告》已于2024年1月16日正式发布，报告分为总述篇（所有制式）、城轨篇、市域铁路篇、中低运量篇、智慧城轨篇和规划篇六大篇章，共27章，涉及范围包括地铁、轻轨、市域铁路、有轨电车、单轨交通、中低速磁悬浮、新型轨道交通等；涉及领域包括投融资模式、设计咨询、施工安装、工程监理、机电设备（车辆装备、供电系统、通信系统、信号系统、综合监控系统、自动售检票系统、车站辅助设备、环控系统、车辆段/停车场设备、综合安防）等。报告中所有数据，均来自公开资料以及深入调研获取所得，并且数据经过详细核实和多方求证，以期为行业提供精准、可靠和有效价值信息！本报告针对行业企业进行出售，如有需要，请联系报告编撰负责人：商金凤

问丽江有轨电车，投入巨资修建，为什么到现在都没有投入运营？答丽江市交通运输局：丽江市高度重视丽江观光火车一期工程，多次召开专题会议进行协调和安排部署，目前，正在督促建设单位丽江雪山轨道交通有限公司和各有关部门查缺补漏和完善项目开通前的必备条件。待项目依法合规具备初期运营所有前提条件后，将按依法按程序报请丽江市人民政府批准后开通进行初期运营。本文来源于人民网更多资讯请访问：www.rail-transit.com。点击下方“阅读全文”了解更多资讯来都来了，点个“在看”再走吧~~~相关链接：中国轨道交通蓝皮书系列—《2023中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2022中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2021中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2020中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2019中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2018中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2017中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列报告发布《2023中国城市轨道交通市场发展报告》《2023中国城市轨道交通车辆市场发展报告》正式发布《2024中国各城市轨道交通线路梳理报告》正式发布《2023中国市域（郊）铁路市场发展报告》正式发布！2023中国智慧城轨市场发展报告正式发布！《2023中国城市轨道交通机电设备市场发展报告-业主版》正式发布！《2022中国城市轨道交通通信系统市场发展报告》正式发布！《2022中国市域（郊）铁路市场发展报告》正式发布！《2022中国城市轨道交通智慧化智能化市场发展报告》正式发布！《2022中国城市轨道交通机电设备市场发展报告-业主版》正式发布配属车辆63631辆！《2022中国城市轨道交通车辆市场发展报告》正式发布！2021中国高速铁路市场发展报告正式发布！《中国城市轨道交通全自动运行系统市场发展报告（2021

8月6日，广州地铁8号线东延段工程及同步实施工程启动施工总承包招标，有望于近期动工！招标显示，项目划分为2个标段，标段一为万胜围至化龙（含）段，标段二为化龙（不含）至莲花段。标段一最高投标限价28.6亿元，标段二最高投标限价40.6亿元。工期总日历天数为1460

来自于《2023中国城市轨道交通市场发展报告》显示，2023年中国城市轨道交通在建线路达248条（段），分布在成都、广州、重庆、杭州、北京等全国51座城市，总里程达5492.73公里，车站2712座，投资额高达39932.98亿元。2023年中国城市轨道交通在建线路详细介绍，如表1.1所示。

来自于《2023中国城市轨道交通车辆市场发展报告》显示，目前成都地铁已有红花堰车辆段、洪柳车辆段、北郊车辆段、文家车辆段、元华车辆段、郫筒车辆段、川师车辆段、板桥车辆段、武青南路车辆段、永义车辆段、合江车辆段等建成并投用。包括临空车辆段、龙泉车辆段、五通庙车辆基地、大丰车辆基地、高碑坝车辆基地、德阳北车辆段、高崩村车辆段等车辆段正在建设。

来自于《2023中国城市轨道交通车辆市场发展报告》显示，2024-2028年，郑州将有238列1388辆城市轨道交通车辆进行架修，68列408辆城市轨道交通车辆进行大修。数据显示，未来五年，郑州车辆架大修市场广阔。

关于举办“2024（第八届）中国城市轨道交通运营设备维保创新与实践研讨会”的邀请函各城市轨道交通有关单位：截至2023年底，我国内地共有59个城市开通城市轨道交通运营线路338条，运营线路总长度11224.54公里，车站6239座。2023年运营线路长度净增长866.65公里，预计未来两年新投运线路与2023年基本持平，“十四五”末城市轨道交通投运线路总规模趋近13000公里。我国已形成了一个超大规模的城市轨道交通运维市场。运营设备维保是城市轨道交通运营管理的重要环节，也是城市轨道交通安全运营的保障。当前，我国城市轨道交通日均客流量超过8000万人次，对车辆、供电、通号、线路、机电等运营设备的安全度要求越来越高，也对运营单位的安全精细化管理提出更高的要求。因此，持续关注和研讨城市轨道交通运营设备维保创新与实践，加强交流，相互借鉴，促进城市轨道交通运营设备安全、可靠、高效、低成本运营是很有意义的。为此，在深圳地铁运营集团有限公司的特别支持下，中国轨道交通网策划举办“2024（第八届）中国城市轨道交通运营设备维保创新与实践研讨会”，邀请各城市轨道交通行业维保专家、业主单位、设计院、设备维保及服务企业等共聚深圳，通过主题演讲、座谈讨论、产品技术展示、实地参观等多种方式，共同探讨“城市轨道交通运营设备维保创新与实践”专题，重点研讨“运营设备维保创新与优化、既有线设备改造升级、维保模式选择与降本增效、智能维保、数字化转型、智慧段场”等议题，为推动城市轨道交通高质量、可持续发展而建言献策。本次研讨会兹定于2024年8月23日-24日在深圳召开，诚挚邀请城市轨道交通行业相关单位和专业人员出席会议！组委会联系人：董双龙

来自于《2023中国城市轨道交通车辆市场发展报告》显示，据市场初步预测，2024-2028年，成都将有456列3128辆城市轨道交通车辆进行架修，248列1488辆城市轨道交通车辆进行大修。可以看出，未来5年内成都城市轨道交通车辆架大修市场前景广阔。

来自于《2023中国城市轨道交通市场发展报告》显示，纵观2023年中国城市轨道交通通信系统公开中标（含专用通信、公安通信、PIS系统等），主要有上海、西安、宁波、武汉、重庆等21座城市完成60次通信系统招标工作，涉及金额达633638.12万元，涉及新建线路，既有线延伸线以及线路改造等多个方面。2023年中国城市轨道交通通信系统集成中标统计，如表1.1所示。

来自于《2023中国智慧城轨市场发展报告》显示，在城市轨道交通领域，大数据、云计算的应用更是获得前所未有的发展。近年来，随着新兴技术崛起，我国适时提出“交通强国”战略和“智慧城市”部署，全国不少地方在“智慧城轨”探索中跃跃欲试，各城市陆续推出轨交十四五规划，其中明确城轨大数据、云平台的重要意义及建设规划，城轨“云化”、“数据化”甚嚣尘上，势不可挡。利好政策不断加码，云计算成新基建重要组成

来自于《2023中国城市轨道交通市场发展报告》显示，据市场初步预测，2025年将有合肥都市圈、京津冀都市圈、南京都市圈、深圳都市圈等17个都市圈的28条/段市域（郊）铁路线路开工建设，涉及线路里程约1261.27

来自于《2023中国城市轨道交通车辆市场发展报告》显示，纵观中国城市轨道交通车辆牵引系统市场，从事城市轨道交通牵引系统的企业众多，竞争十分激烈。车辆牵引企业包括株洲中车时代电气股份有限公司（以下简称时代电气）、北京纵横机电技术开发公司（以下简称纵横机电）、青岛四方车辆研究所有限公司（以下简称中车四方所）、江苏经纬轨道交通设备有限公司（以下简称江苏经纬）、中车永济电机有限公司以下简称永济电机)、新誉轨道交通科技有限公司（以下简称新誉科技）、上海阿尔斯通交通电气有限公司（以下简称阿尔斯通）、中车大连电力牵引研发中心有限公司（以下简称大连电牵）、南京华士电子科技有限公司（以下简称南京华士）、深圳市英威腾电气股份有限公司（以下简称英威腾）、湘潭电机股份有限公司（以下简称湘潭电机）、广州神铁牵引设备有限公司（原广州ABB微联牵引设备有限公司，以下简称广州神铁）等。

来自于《2023中国城市轨道交通市场发展报告》显示，最新数据统计显示，2023年中国城市轨道交通电扶梯市场，共计22座城市43条线路完成了71次中标公告，共有16家电梯品牌中标，涉及金额达568131.89

来自于《2023中国城市轨道交通市场发展报告》显示，根据各城市发布的市域（郊）铁路线路规划及项目进展情况，2024年将有杭州都市圈、京津冀都市圈、长株潭都市圈等12个都市圈多条市域（郊）铁路线路开工建设，涉及线路里程约630.13公里，车站130座，投资额2731.78亿元。2024年中国市域（郊）铁路新增开工线路预测，如表1.1所示。

来自于《2023中国城市轨道交通市场发展报告》显示，最新数据统计，按照最新市域铁路标准（服务范围一般在50km～100km；平均站间距在3km左右；设计速度100km/h~160km/h之间）进行衡量，至2023年12月31日，中国包括北京、成都、金华、台州、滁州、温州、郑州、重庆等34座城市53条市域铁路（含地方投资为主体的城际铁路）正在建设（含2023年新增开工），里程达2334.98公里，车站468座，计划投资额达11922.94亿元。其中涉及广州都市圈、深圳都市圈、南京都市圈、大上海都市圈、成都都市圈、重庆都市圈等15个都市圈（都市圈的划定为各地政府公开划定标准）。

关于举办“2024（第八届）中国城市轨道交通运营设备维保创新与实践研讨会”的邀请函各城市轨道交通有关单位：截至2023年底，我国内地共有59个城市开通城市轨道交通运营线路338条，运营线路总长度11224.54公里，车站6239座。2023年运营线路长度净增长866.65公里，预计未来两年新投运线路与2023年基本持平，“十四五”末城市轨道交通投运线路总规模趋近13000公里。我国已形成了一个超大规模的城市轨道交通运维市场。运营设备维保是城市轨道交通运营管理的重要环节，也是城市轨道交通安全运营的保障。当前，我国城市轨道交通日均客流量超过8000万人次，对车辆、供电、通号、线路、机电等运营设备的安全度要求越来越高，也对运营单位的安全精细化管理提出更高的要求。因此，持续关注和研讨城市轨道交通运营设备维保创新与实践，加强交流，相互借鉴，促进城市轨道交通运营设备安全、可靠、高效、低成本运营是很有意义的。为此，在深圳地铁运营集团有限公司的特别支持下，中国轨道交通网策划举办“2024（第八届）中国城市轨道交通运营设备维保创新与实践研讨会”，邀请各城市轨道交通行业维保专家、业主单位、设计院、设备维保及服务企业等共聚深圳，通过主题演讲、座谈讨论、产品技术展示、实地参观等多种方式，共同探讨“城市轨道交通运营设备维保创新与实践”专题，重点研讨“运营设备维保创新与优化、既有线设备改造升级、维保模式选择与降本增效、智能维保、数字化转型、智慧段场”等议题，为推动城市轨道交通高质量、可持续发展而建言献策。本次研讨会兹定于2024年8月23日-24日在深圳召开，诚挚邀请城市轨道交通行业相关单位和专业人员出席会议！组委会联系人：董双龙

来自于《2023中国城市轨道交通市场发展报告》显示，2023年中国城市轨道交通屏蔽门市场，主要有上海、西安、宁波、重庆等18座城市完成了43次招标工作，涉及金额达212901.26

来自于《2023中国智慧城轨市场发展报告》显示，据相关数据显示，近两年我国智慧城市轨道交通行业发展市场规模已达数百亿元。同时据市场预测，未来三年内，我国智慧城市轨道交通市场将仍保持20%的发展增速，预计到2026年，全国智慧城市轨道交通市场规模将达到791亿元左右。目前，江苏省包括南京、苏州、无锡、徐州、南通等城市启动了城市轨道交通大数据/云平台相关工作。具体如表1.1所示。

来自于《2023中国城市轨道交通市场发展报告》显示，据市场初步预测，2025年预计将有西安、合肥、重庆、北京、金华等35座城市的77条城市轨交通线路将新增开工，总里程达2218.83公里，车站811座，总投资额达10899.44

来自于《2023中国城市轨道交通市场发展报告》显示，2023年，中国城市轨道交通土建监理市场共有121家企业收获了市场订单，合计中标金额455266.65万元。整体而言，土建监理市场十分分散。其中中标金额超过2亿元的企业共有4家，较去年增加了3家。中标金额超过1亿元的企业共有12家。由于土建监理市场较为分散，涉及企业较多，故不一一赘述。2023年中国城市轨道交通土建监理市场格局如表1.1所示。

来自于《2023中国智慧城轨市场发展报告》显示，各城市轨道交通大多关注车辆、机电、信号等专业设备的智慧运维管理，基于大数据分析的轨道智能运维管理技术与系统尚处于起步阶段。文中城市轨道轨道交通智能运维系仅统涉及车辆、供电、通号、工务、车站机电设备智能运维系统。详情如下表所示。

来自于《2023中国城市轨道交通市场发展报告》显示，据市场初步预测，2024年预计将有深圳、郑州、长沙、北京、重庆等27座城市的48条城市轨交通线路将新增开工，总里程达1127.90公里，车站426座，总投资额达6405.08亿元。

来自于《2023中国城市轨道交通市场发展报告》显示，2023年中国城市轨道交通总体设计市场，全年共计完成了30条新建线路的设计总体总包(包括设计总体总包、设计总承包和勘察设计总承包)项目的招标工作，涉及深圳、上海、杭州、北京、成都等11座城市，中标金额达757601.87万元，中标单位12家。在此，需要说明的是，联合体业绩计入牵头单位，不含成员单位。

来自于《2023中国城市轨道交通市场发展报告》显示，2023年中国城市轨道交通公开发布中标次数超过1000次，涉及金额超过4482.54亿元，涉及领域包括设计总体总包、工程总承包、工程施工（含工程施工总承包、土建施工等）、工程监理（含土建监理、安装监理等）、车辆装备、供电系统、通信系统、信号系统、综合监控系统、自动售检票系统、车站辅助设备（电扶梯、屏蔽门/安全门）、环控系统（空调系统、通风系统）、车辆段/停车场设备、安防设备等。

2024年6月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路311条，运营里程10339.4公里，实际开行列车335万列次，完成客运量26.2亿人次，进站量15.7亿人次。6月份，客运量环比减少1.6亿人次，降低5.8%，同比增加1.9亿人次，增长7.6%。6月份全国总运营里程的平均客运强度为0.849万人次每公里日，环比降低2.9%，同比增长1.5%。其中，地铁、轻轨、市域快速轨道等大运量线路共271条，运营里程9642.1公里，完成客运量25.8亿人次，进站量15.4亿人次；单轨、磁浮等中运量线路共7条，运营里程202.5公里，完成客运量3644万人次，进站量2641万人次；有轨电车、自动导向轨道等低运量线路共33条，运营里程494.8公里，完成客运量1031万人次，进站量979万人次。本月新增运营里程53.2公里，新增运营线路1条，为苏州地铁6号线；新增运营区段2个，为长沙地铁1号线北延一期和宁波地铁3号线二期。相关链接：交通运输部：2024年5月城市轨道交通运营数据速报为了使读者更为清晰了解中国各城市运营线路，在此，请点击目录：《2023中国城市轨道交通市场发展报告》以运营里程为基准，按照线路名称、起讫点、里程、车站、运营时间来详细介绍各城市运营线路。《2023中国城市轨道交通市场发展报告》已于2024年1月16日正式发布，报告分为总述篇（所有制式）、城轨篇、市域铁路篇、中低运量篇、智慧城轨篇和规划篇六大篇章，共27章，涉及范围包括地铁、轻轨、市域铁路、有轨电车、单轨交通、中低速磁悬浮、新型轨道交通等；涉及领域包括投融资模式、设计咨询、施工安装、工程监理、机电设备（车辆装备、供电系统、通信系统、信号系统、综合监控系统、自动售检票系统、车站辅助设备、环控系统、车辆段/停车场设备、综合安防）等。报告中所有数据，均来自公开资料以及深入调研获取所得，并且数据经过详细核实和多方求证，以期为行业提供精准、可靠和有效价值信息！本报告针对行业企业进行出售，如有需要，请联系报告编撰负责人：商金凤

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《2024中国各城市轨道交通线路梳理报告》正式发布！《2024中国各城市轨道交通线路梳理报告》分为中国城市轨道交通线路总述和中国各区域城市轨道交通线路具体介绍8大篇章。以区域为界限，以城市为基础，涵盖获批城市城市轨道交通建设规划、运营线路、在建线路及筹备建设线路。报告中所有数据，截至2024年5月31日，为行业最新线路梳理数据。此外，报告中所有数据均是编撰组经过详实调研而来，是一份非常具有参考价值的行业专业性报告。此外，文中特别对各城市在建线路的最新项目进展（含招标预测）进行梳理，以便企业对项目及时跟踪。如有购买需要请联系18658857026（同微信）18667029536（同微信）18969056266（同微信）相关链接：中国轨道交通蓝皮书系列—《2023中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2022中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2021中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2020中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2019中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2018中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2017中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列报告发布《2023中国城市轨道交通市场发展报告》《2023中国市域（郊）铁路市场发展报告》正式发布！2023中国智慧城轨市场发展报告正式发布！《2023中国城市轨道交通机电设备市场发展报告-业主版》正式发布！《2022中国城市轨道交通通信系统市场发展报告》正式发布！《2022中国市域（郊）铁路市场发展报告》正式发布！《2022中国城市轨道交通智慧化智能化市场发展报告》正式发布！《2022中国城市轨道交通机电设备市场发展报告-业主版》正式发布配属车辆63631辆！《2022中国城市轨道交通车辆市场发展报告》正式发布！2021中国高速铁路市场发展报告正式发布！《中国城市轨道交通全自动运行系统市场发展报告（2021

2024年5月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路310条，运营里程10286.2公里，实际开行列车349万列次，完成客运量27.9亿人次，进站量16.7亿人次。5月份，客运量环比增加0.3亿人次，增长1.1%，同比增加2.9亿人次，增长11.7%。5月份全国总运营里程的平均客运强度为0.874万人次每公里日，环比降低2.5%，同比增长4.9%。其中，地铁、轻轨、市域快速轨道等大运量线路共270条，运营里程9588.9公里，完成客运量27.4亿人次，进站量16.3亿人次；单轨、磁浮等中运量线路共7条，运营里程202.5公里，完成客运量3857万人次，进站量2796万人次；有轨电车、自动导向轨道等低运量线路共33条，运营里程494.8公里，完成客运量1112万人次，进站量1057万人次。本月新增运营里程12.5公里，新增运营区段1个，为合肥地铁4号线延长线。相关链接：交通运输部：2024年4月城市轨道交通运营数据速报为了使读者更为清晰了解中国各城市运营线路，在此，请点击目录：《2023中国城市轨道交通市场发展报告》以运营里程为基准，按照线路名称、起讫点、里程、车站、运营时间来详细介绍各城市运营线路。《2023中国城市轨道交通市场发展报告》已于2024年1月16日正式发布，报告分为总述篇（所有制式）、城轨篇、市域铁路篇、中低运量篇、智慧城轨篇和规划篇六大篇章，共27章，涉及范围包括地铁、轻轨、市域铁路、有轨电车、单轨交通、中低速磁悬浮、新型轨道交通等；涉及领域包括投融资模式、设计咨询、施工安装、工程监理、机电设备（车辆装备、供电系统、通信系统、信号系统、综合监控系统、自动售检票系统、车站辅助设备、环控系统、车辆段/停车场设备、综合安防）等。报告中所有数据，均来自公开资料以及深入调研获取所得，并且数据经过详细核实和多方求证，以期为行业提供精准、可靠和有效价值信息！本报告针对行业企业进行出售，如有需要，请联系报告编撰负责人：商金凤

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《2023中国城市轨道交通机电设备市场发展报告-业主版》正式发布啦！报告编撰过程中我们得到了青岛博宁福田智能交通科技发展有限公司唐山百川智能机器股份有限公司上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司北京城建智控科技股份有限公司佳都科技集团股份有限公司北京北交新能科技有限公司日立电梯（中国）有限公司中铁武汉电气化局集团有限公司的大力协助和支持。在此，报告编撰组表示非常感谢。《2023中国城市轨道交通机电设备市场发展报告-业主版》为中国轨道交通网（www.rail-transit.com）独家发布，初衷为全心服务于轨道交通业主单位设备选型，申请赠阅通道已经开启。赠阅受众为：业主单位（仅包括集团/建设/运营公司，下同）的董事长、总经理；业主单位主管设备的副总经理、总工程师、副总工程师；业主单位主管设备部门领导（含正副部长/处长/经理/主任等）；业主单位合约部（财务部）部长、副部长；PPP项目公司主管设备的相关领导；设计院领导及项目总体、副总体等。业主申请赠阅渠道请咨询：商金凤

3月18日《2023中国智慧城轨市场发展报告》正式发布！2020年3月12日，中国城市轨道交通协会发布《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》，提出要“推进城轨信息化”、“有序推进智慧城轨建设”，并制定了有关智慧城轨发展的一系列技术政策、技术规范、发展规划和实施计划，标志着城轨企业智慧城轨规划全面实施。公开资料显示，目前，北京、天津、上海、深圳、广州、南京、哈尔滨、成都、武汉、西安、苏州、重庆、宁波、长沙、郑州、无锡、青岛、厦门18座城市已发布了相关智慧轨交纲要，并取得了一定的建设成果。此外，除上述城市外，目前，沈阳、福州、大连、南昌等均已完成智慧城轨相关招标工作，智慧城轨设计方案正在有序推进中。据相关数据显示，近两年我国智慧城市轨道交通行业发展市场规模已达数百亿元。同时据市场预测，未来三年内，我国智慧城市轨道交通市场将仍保持20%的发展增速，预计到2026年，全国智慧城市轨道交通市场规模将达到791亿元左右。《2023中国智慧城轨市场发展报告》包含城市轨道交通线路总述、各城市智慧城轨规划总述、智慧城轨市场发展现状、智慧城轨市场发展前景及主要方案提供商5个章节。涉及范围包括城轨云/大数据平台、智慧车站以及智慧运维三大部分。如有需要请联系中国轨道交通网

1月16日《2023中国城市轨道交通市场发展报告》正式发布！27章节！100万字！覆盖全产业链！本报告针对行业企业进行出售，如有需要，请联系报告编撰负责人：商金凤

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好消息！福州滨海快线建设传来喜讯！中车唐山公司研制首列福州滨海快线列车今日在福州地铁文岭车辆段接车！更大的车身、更舒适的座椅、更贴心的设计……今天就让小编带大家揭开它神秘的面纱颜值：“碧海蓝天”唱主角

4月18日，重庆市政府办公厅印发《关于做好2024年市级重点项目实施有关工作的通知》，正式发布2024年市级重点项目名单，涉及重点建设项目1189个，总投资约2.9万亿元，年度计划投资约4500亿元、同比增长4.9%；重点前期规划研究项目355个，总投资约1.5万亿元。从行业领域来看。市级重点建设项目包括构建现代化产业体系、打造内陆开放高地、新型城镇化建设、乡村振兴、生态环保、文化强市、民生保障七大领域。其中，实施内陆开放高地项目74个，年度计划投资1449亿元。其中，铁路领域年度计划投资441亿元、同比增长22.1%，包括渝昆高速铁路重庆段、成渝中线高速铁路重庆段等项目。交通枢纽领域年度计划投资105亿元、同比增长19.0%，包括重庆东站交通枢纽、重庆站等项目。轨道交通领域年度计划投资316亿元、同比基本持平，在建里程达到258公里，包括市郊铁路璧山至铜梁线、轨道交通27号线等项目。机场领域年度计划投资59亿元、同比增长28.6%，包括江北国际机场T3B航站楼及第四跑道项目。公路领域年度计划投资493亿元，高速公路在建里程超过1500公里。交通基础设施网络持续建设完善，将进一步推动全市更高水平互联互通，支撑打造内陆开放高地。（注：旧资料，仅供参考）1、2024年市级重点建设项目（铁路部分）2、2024年市级重点前期规划研究项目（铁路部分）文来源于铁路建设规划相关链接：中国轨道交通蓝皮书系列—《2023中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2022中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2021中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2020中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2019中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2018中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2017中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列报告发布《2023中国城市轨道交通市场发展报告》《2023中国市域（郊）铁路市场发展报告》正式发布！2023中国智慧城轨市场发展报告正式发布！《2022中国城市轨道交通通信系统市场发展报告》正式发布！《2022中国市域（郊）铁路市场发展报告》正式发布！《2022中国城市轨道交通智慧化智能化市场发展报告》正式发布！《2022中国城市轨道交通机电设备市场发展报告-业主版》正式发布配属车辆63631辆！《2022中国城市轨道交通车辆市场发展报告》正式发布！2021中国高速铁路市场发展报告正式发布！《中国城市轨道交通全自动运行系统市场发展报告（2021

目前，五家建筑央企已公布2023年度业绩报告，包括2023年营业收入、净利润等数据，本报统计如下：从营业收入来看中国中铁、中国铁建2家企业2023年营收超万亿，中国中铁营收达1.26万亿元，位居第一。中国能建2023年营收增幅最大，同比增长10.82%。从净利润来看5家建筑央企均实现盈利，净利润合计1033.18亿元。其中，中国中铁2023年净利润334.83亿元，排名第一；中国交建净利润增幅最大，同比增长23.61%。此前，八大建筑央企已公布2023年新签合同额情况，具体如下：从合同金额来看中国建筑2023年新签合同额为43231亿元，排名位居第一；中国铁建、中国中铁新签合同额皆超3万亿元，位列第二与第三。从同比增幅来看中国能建增幅最大，同比增长22.37%；中国交建、中国电建增幅都为13%左右，排名第二与第三。本文来源于中华建筑报相关链接：中国轨道交通蓝皮书系列—《2023中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2022中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2021中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2020中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2019中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2018中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2017中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列报告发布《2023中国城市轨道交通市场发展报告》《2023中国市域（郊）铁路市场发展报告》正式发布！2023中国智慧城轨市场发展报告正式发布！《2022中国城市轨道交通通信系统市场发展报告》正式发布！《2022中国市域（郊）铁路市场发展报告》正式发布！《2022中国城市轨道交通智慧化智能化市场发展报告》正式发布！《2022中国城市轨道交通机电设备市场发展报告-业主版》正式发布配属车辆63631辆！《2022中国城市轨道交通车辆市场发展报告》正式发布！2021中国高速铁路市场发展报告正式发布！《中国城市轨道交通全自动运行系统市场发展报告（2021

关于邀请加入2024年中国轨道交通网（www.rail-transit.com）企业会员服务计划的函中国轨道交通网（www.rail-transit.com）创办于2009年9月，经过十几年的发展，现已成为中国轨道交通行业信息最全面、更新最及时、浏览量最大的网站。作为中国轨道交通行业的主流门户网站，中国轨道交通网目前PR值高于同行业其他网站，日更新数据量和总收录量位居同行业网站之首，网站日均访问量远超同行业其他网站，网站知名度和影响力位居同行业网站之冠。中国轨道交通网（www.rail-transit.com）核心频道包括新闻、研究、项目、招标、中标、互动、焦点、访谈、专题等，全面服务于政府机构、协会学会、科研院校、业主单位、规划单位、设计单位、施工单位、监理单位、咨询单位、行业企业等。受众群主要为中高层决策者、设计师、规划师、工程师、研究员、销售人员、市场人员，以及众多关注中国轨道交通行业发展的其他人员。中国轨道交通网诚挚邀请轨道交通行业企业、合作伙伴加入“2024中国轨道交通网（www.rail-transit.com）企业会员服务计划”，为企业把握更多行业信息、获取更多有价值服务等提供多种渠道。加入“2024中国轨道交通网（www.rail-transit.com）企业会员服务计划”，除享有常规会员权益和服务外，另享有：每月定点接收

本文来源于中国城市轨道交通协会相关链接：中国轨道交通蓝皮书系列—《2023中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2022中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2021中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2020中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2019中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2018中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2017中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列报告发布《2023中国城市轨道交通市场发展报告》《2023中国市域（郊）铁路市场发展报告》正式发布！2023中国智慧城轨市场发展报告正式发布！《2022中国城市轨道交通通信系统市场发展报告》正式发布！《2022中国市域（郊）铁路市场发展报告》正式发布！《2022中国城市轨道交通智慧化智能化市场发展报告》正式发布！《2022中国城市轨道交通机电设备市场发展报告-业主版》正式发布配属车辆63631辆！《2022中国城市轨道交通车辆市场发展报告》正式发布！2021中国高速铁路市场发展报告正式发布！《中国城市轨道交通全自动运行系统市场发展报告（2021

3月18日，北京轨道交通22号线（平谷线）工程发布多项招标计划，涉及综合监控系统（含ISCS、BAS、PSCADA）集成采购、工程接触网及疏散平台系统设备安装工程、机电设备设备集成采购项目、400V开关柜设备采购项目、供电及综合监控系统设备安装工程、27.5kV

国家发展改革委

3月13日，黄陂区与中兴通讯在深圳签署战略合作协议，双方将围绕人工智能、5G、物联网、大数据等新一代信息技术，在加快推进黄陂区产业数字化转型，发展高质量数字经济等领域开展多元化合作。湖北省人民政府驻深圳办事处主任胡雅南，武汉市人民政府驻广州办事处主任周大鸿，黄陂区委书记何建文；中兴通讯副总裁胡雪梅等领导见证签约并座谈。中兴通讯副总裁胡雪梅对何建文一行考察中兴通讯表示欢迎。她说，中兴通讯是国内领先的综合通信信息解决方案提供商，与武汉已建立良好的合作关系，2010年注册全资子公司武汉中兴软件公司，主要提供光通信设备软件研发和通信电源产品解决方案服务。黄陂作为武汉空铁枢纽门户，交通区位优势明显，产业发展空间广阔。中兴通讯将以此次合作为契机，推动数字技术赋能黄陂产业发展，导入更多高端创新要素向黄陂集聚，激发数字经济新动能。区委书记何建文对中兴通讯一直以来大力支持黄陂表示感谢，她指出，中兴通讯是全球数字经济和智能制造领域的领军企业，在智能终端和科技创新等领域成果丰硕。黄陂是全国百强区、全国投资潜力百强区、全国工业百强区、全国综合竞争力百强区。2023年，全区GDP完成1321亿元，连续五年保持全省县域经济规模第一。近年来，黄陂坚持以科技创新推动产业创新，积极抢占新一代信息技术、新能源、智能制造等战略性新兴产业和未来产业领域新赛道，加快发展新质生产力，打造武汉创新应用新承载。目前已拥有湖北省首个国家工业互联网产业示范基地。培育出轨道交通龙头企业中车长客安全智慧管理(企业级)工业互联网平台。建成以全球销量第一的自主创新链主企业攀升科技为龙头，东湖高新·木兰智汇谷为支撑的湖北省首个信创产业园。希望双方以此次签约为新起点，充分发挥各自在人才、技术、供应链等方面的资源优势，携手拓展新模式、培育新业态，打造新产业，努力在关键核心技术攻关、数字经济等方面实现更高水平的互利共赢。黄陂将持续优化营商环境，全力以赴支持企业在陂发展。本文来源于黄陂融媒热门文章推荐：《2023中国城市轨道交通市场发展报告》正式发布！43座城市！3346.72公里！总投资额达17304.52亿元！2024-2025新增开工线路预测总述推荐收藏：换帅基本完成！36家轨道公司高层领导调整2022中国城市轨道交通中标企业风云榜全部榜单揭晓！2022-2023新增开工重要数据！1224.96公里！17803.14亿元！市域铁路2057.82公里！9148.64亿元！干货！34座城市！2175.63公里！15496.4亿元推荐：“十四五”中国城市轨道交通发展及展望您想要的轨交信息，这里都有！

3月11日，中铁二院工程集团有限责任公司发布了《成都市域铁路宝成铁路改造及新建青白江至金堂线用地预审专题招标公告》。目前，项目可研报告（鉴修）已通过评审，正加快项目用地预审等审批要件办理，同步推进勘察设计工作。项目方案已基本稳定，待国铁集团审批后开展下步工作。项目已纳入了《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，是2024年成都市重点项目之一。项目线路起于既有成都站，经金牛区、新都区、青白江区，终至金堂县，项目按双线设计，最高行车速度160公里/小时，正线运营长度约49公里，其中利用既有宝成线约24公里并改建约1公里，新建正线约25公里，新建龙潭寺至十陵南联络线，全线设车站9座。其中利用既有车站1座（成都），改建既有车站2座（天回、新都），新建6座（五福桥、唐家寺、川化、铁路港、城厢古城、金堂南）。建设工期拟定为30个月，工程匡算投资62亿元。本文来源于铁二院3月3日，《2023中国市域铁路市场发展报告》正式发布《2023中国市域（郊）铁路市场发展报告》数据显示，截至2023年12月31日，中国大陆有11座城市累计开通运营15条（段）市域（郊）铁路线路，总里程1252.16公里，车站总数216座。共有34座城市53条市域铁路正在建设，里程达2334.98公里，车站468座，计划投资额达11922.94亿元。2024-2025年市域铁路建设将会迎来第一轮开工高潮，两年新增开工里程高达1891.41公里，投资额高达7906.78亿元。市场初步预测，未来2年，中国市域铁路（含地铁模式建设的城际铁路）市场规模超过5300亿元。可以预见的是，市域铁路市场正在进入快速发展时期。《2023中国市域（郊）铁路市场发展报告》包含中国市域（郊）铁路市场发展总述、市场发展介绍、市场发展预测及中国各区域规划筹备建设市域铁路梳理4大篇章。重点内容包括中国市域（郊）铁路政策梳理、线路梳理、中标统计、2024-2025年市场预测；京津冀城市群、长三角城市群、粤港澳大湾区、成渝都市群等地区的市域（郊）铁路规划和线路梳理。如有需要请联系轨道交通网

2024年伊始，包括上海、长沙、南通、杭州、北京5座城市轨道公司高层领导调整完毕。近四年来，全国各地轨道公司领导密集调整，部分单位甚至有过多次调整。近期，编者通过详细梳理2020年以来轨道公司（含上海、长沙、南通、杭州、北京、福州、常州、重庆、武汉、昆明、乌鲁木齐、金华、哈尔滨、泉州、兰州、天津、石家庄、太原、东莞、苏州、济南、贵阳、郑州、嘉兴、青岛、沈阳、无锡、西安、合肥、南昌、南宁、成都、深圳、宁波、呼和浩特、漳州）最高领导（董事长及总经理）人士变动情况，发现高层领导换帅工作基本处于尾声（仅剩少数城市的轨道公司尚未调整），2024年，轨道公司高层领导调整将会处于稳定状态。文章建议收藏，如有遗漏，欢迎留言补充！2024.01.18通过施俊明先生为上海申通地铁股份有限公司第十一届董事会董事长。2024.01.11获悉吴海东已担任长沙市轨道交通集团党委副书记、总经理。2024.01.10获悉吴志华已任南通轨道交通集团有限公司董事长。2024.01.09获悉明刚任杭州市地铁集团有限责任公司党委副书记、总经理。2024.01.03任命魏怡为北京市基础设施投资有限公司总经理。2023.12.27获悉杨建国已经担任福州地铁集团有限公司党委书记、董事长、总经理。2023.12.27叶军同志任常州市轨道交通发展有限公司党委书记、董事长。2023.11.13获悉乐梅任重庆市轨道交通(集团)有限公司党委书记、董事长、总经理。2023.11.02王洪锐任武汉地铁集团有限公司党委书记、董事长，张军不再担任司董事长、董事职务。2023.10.08郝伟亚任北京市基础设施投资有限公司党委书记、董事长，张燕友不再担任党委书记、董事长职务。2023.09.09彭伟任昆明轨道交通集团有限公司党委书记、董事长。2023.08.17获悉孙涛已任乌鲁木齐城市轨道集团有限公司党委书记、董事长。2023.07.21获悉周启标已任金华市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长。2023.07.15获悉林岩松已经履新哈尔滨地铁集团有限公司党委书记、董事长。2023.06.27颜永强同志兼任泉州市轨道交通集团有限公司党支部书记，董事、董事长。2023.06.15潘军为兰州市轨道交通有限公司董事长。2023.05.17吴秉军任天津轨道交通集团有限公司党委书记、董事长。2023.04.28获悉付朝立已经担任石家庄市轨道集团党委书记、董事长。2023.04.19获悉武卫华任太原轨道交通集团有限公司党委书记、董事长。2023.01.18毕湘利任上海申通地铁集团有限公司党委书记、董事长。2023.01.17朱铭已经担任东莞市轨道交通有限公司党委书记、董事长。2022.12.05获悉，陆文学已正式就任苏州市轨道交通集团有限公司党委副书记、总经理。2022.12.05高树金已任济南轨道交通集团有限公司党委书记。2022.11.20王洪锐同志担任武汉地铁集团有限公司总经理、董事。2022.10.25安中发同志任贵阳市公共交通投资运营集团有限公司党委副书记、提名任总经理。2022.10.13许振同志任郑州地铁集团有限公司党委书记、董事长。2022.10.08周建杰任嘉兴市铁路与轨道交通投资集团有限责任公司副董事长、总经理。2022.09.13朱少杰任杭州市地铁集团有限责任公司党委书记、董事长。2022.08.24获悉李峰任呼和浩特城市交通投资建设集团有限公司党委书记、董事长。2022.06.25张君任青岛地铁集团有限公司党委书记、董事长。2022.06.02高云胜同志任职沈阳地铁集团有限公司总经理。2022.05.28获悉无锡地铁集团有限公司党委书记、董事局主席张军。2022.05.26马钢任西安市轨道交通集团有限公司副董事长，总经理人选。2022.05.21何轶鸥同志任合肥市轨道集团党委书记、董事长。2022.05.20万先逵同志任南昌轨道交通集团有限公司党委书记、董事长；姜涛同志任党委副书记、总经理、董事。2022.04.20王飞同志任贵阳市公共交通投资运营集团有限公司党委书记、提名为董事长人选。2022.04.08获悉北京市地铁运营有限公司党委书记、董事长徐会杰已出任北京市交通委党组书记。2022.04.03黄钟晖同志任南宁轨道交通集团有限责任公司董事会董事长。2022.02.18获悉呼和浩特城市交通投资建设集团有限公司党委书记、董事长刘占英调任呼和浩特经济技术开发区经开区管委会主任。2022.01.20获悉张君同志任青岛地铁集团有限公司总经理。2022.01.17罗国强同志任长沙市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长。2022.01.11林建艺任漳州市角美轨道交通投资发展有限公司董事长，甘艺科任副董事长，提名为总经理人选。2021.11.06付朝立同志任石家庄市轨道交通建设有限责任公司党委副书记，董事，副董事长；提名任轨道集团总经理。2021.10.18巴放同志任沈阳地铁集团有限公司党委书记、提名董事长。2021.08.31陶伟同志任常州市轨道交通发展有限公司党委副书记、总经理。2021.08.12刘毅同志任成都轨道交通集团有限公司党委副书记、副董事长，提名任总经理。2021.04.09王飞同志任贵阳市城市轨道交通集团有限公司党委副书记、提名为总经理人选。2021.04.09蒋明同志任金华市轨道交通集团党委副书记，提名总经理职务。2021.03.04黄力平同志任深圳市地铁集团有限公司党委委员、副书记，董事、总经理。2021.02.08金铭同志任苏州市轨道交通集团有限公司党委书记、提名为董事长人选。2020.09.27陆春晓同志任无锡地铁集团有限公司党委书记、董事局主席；张军同志任总裁、党委副书记。2020.09.14宋晓云同志任常州市轨道交通发展有限公司董事长。2020.08.31张建刚同志为青岛地铁集团有限公司董事长。2020.08.15陈曦同志任北京市轨道交通建设管理有限公司党委书记、董事长；刘天正同志任北京市轨道交通建设管理有限公司党委副书记、董事、总经理。2020.08.05邹刚同志任长沙市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长。2020.08.04宋扬同志任西安市轨道交通集团有限公司党委书记，董事长。2020.07.30毕湘利同志任申通地铁集团公司总裁、党委副书记。2020.07.29冯世川同志担任兰州市轨道交通有限公司党委书记、董事长。2020.07.18获悉郭少旭同志任石家庄市轨道交通有限责任公司党委书记兼任董事长。2020.06.29聘任刘纯洁同志为天津轨道交通集团有限公司新任总经理。2020.06.22姚晔同志任宁波市轨道交通集团有限公司总经理。2020.04.17黄朝光同志任福州地铁集团有限公司董事长。2020.01.17杨蔚同志任宁波市轨道交通集团有限公司董事长。相关链接：中国轨道交通蓝皮书系列—《2023中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2022中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2021中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2020中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2019中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2018中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2017中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列报告发布《2023中国城市轨道交通市场发展报告》《2022中国城市轨道交通通信系统市场发展报告》正式发布！《2022中国市域（郊）铁路市场发展报告》正式发布！《2022中国城市轨道交通智慧化智能化市场发展报告》正式发布！《2022中国城市轨道交通机电设备市场发展报告-业主版》正式发布配属车辆63631辆！《2022中国城市轨道交通车辆市场发展报告》正式发布！2021中国高速铁路市场发展报告正式发布！《中国城市轨道交通全自动运行系统市场发展报告（2021

调研显示，我国动车组在2007年开始大规模交付，部分车辆已经进入高级修阶段，未来将进入大规模维修周期。动车组四级修在2019年进入密集检修阶段，维保需求将大概率在2023-2027年集中释放，每年平均有370组左右需要四级维修。动车组五级修主要集中在2025-2030年，每年平均约有400组五级修车辆。该公司预计2023-2030年为动车组车辆高级修集中维保周期，动车维保市场在未来几年将进一步打开新的增长空间。预计2022-2025年四、五级修市场规模年均超过200亿元。本文来源于《经济参考报》，作者：郭新志规模庞大的轨交后市场正迎来上升周期。近日，中国中车（601766.SH）披露的147.8亿元动车组高级修合同引发业界关注。“中国中车此次披露的高级修合同金额超过了2023年全年合同金额，这是轨交后市场需求爆发的一个重要信号。”3月6日，A股一位轨交运维类公司高管告诉《经济参考报》记者，按照他们之前的测算，2022年就应该是动车组高级修的集中期，但因多种因素延后。随着“设备更新”后续细则出台，轨交后市场的需求将加速释放，行业将步入上升期。动车组高级修数量开始放量国铁采购平台数据显示，年初至3月4日，该平台共发布了30条“高级修”项目公告。以《济南局集团公司济南电务段2024年动车组车载设备高级修项目招标公告》为例，该项目共包含6个包件，多数均为四级修、五级修。根据国铁集团的《铁路动车组运用维修规程》，动车组以里程周期为主，时间期为辅进行检修。动车组维修由低到高分为五级检修，其中一、二级为日常维修，在动车所内进行；三、四、五级为高级修，需返厂维修；检修周期分别为120万公里、240万公里、480万公里，或3年、6年、12年。目前三级修已基本实现由铁路局动车段承担，四级修由动车段和中车动车组造修企业共同承担，五级修由中车动车组造修企业承担。ST华铁（000976.SZ）旗下一子公司业务负责人介绍，动车运行时间越长维保叠加量越大，和谐号目前保有量是CRH380为主，这批车的投运时间是2010-2015年，正常规定是5年四级修，10年五级修，因此2020年前后已经进入维保高峰期了。五级修近年来一直是陆陆续续释放需求，没有中断。整体来看，轨交后市场业务是在放量，2024年是四级修和五级修的大年。事实上，由于动车组维保的刚性需求客观存在，业界一直看好轨交后市场，但需求并未集中释放，正因如此，中国中车此次披露的百亿合同传递出大信号。根据中国中车3月4日晚间发布的公告，公司2023年12月至2024年3月期间签订了若干项合同，合计金额约348.9亿元人民币。其中，公司下属动车企业与中国国家铁路集团有限公司下属各路局公司分别签订了总计约147.8亿元人民币的动车组高级修合同。浙商证券在研报中指出，本次公告的动车组高级修合同147.8亿元预计为2024年1月动车组高级修首次招标的323列，其中五级修202列，占比超过50%。从合同金额看，本次公告的首次高级修合同金额超过去年全年（2023年1月和10月分别公告高级修合同金额为70.1亿元、72.7亿元）。2010-2014年我国年均新增动车组数量较2007-2009年翻倍增长。根据国铁集团历年统计，我国2007-2009年年均新增动车95组，2010年开始达到195组，2010-2014年年均新增为180组。预计2010年新增的动车2022年开始进入五级修，部分检修工作延至2023年。预计2023年开始，动车组维保后市场进入上升期。“设备更新”政策将加速需求释放轨交后市场是指围绕轨道交通运营过程中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称，主要包括铁道维修、系统维护、零部件更换及运维检测服务等方面，是保障轨道交通长期安全运行的关键所在。东方财富证券此前指出，我国动车组在2007年开始大规模交付，部分车辆已经进入高级修阶段，未来将进入大规模维修周期。动车组四级修在2019年进入密集检修阶段，维保需求将大概率在2023-2027年集中释放，每年平均有370组左右需要四级维修。动车组五级修主要集中在2025-2030年，每年平均约有400组五级修车辆。该公司预计2023-2030年为动车组车辆高级修集中维保周期，动车维保市场在未来几年将进一步打开新的增长空间。预计2022-2025年四、五级修市场规模年均超过200亿元。实际维修订单根据个车的交付、运行状况和国铁招标时间而存在一定偏差，但从周期来看，动车高级修已进入新的阶段。“理论上讲前期动车运营上线率低有延迟效应，2023年客运增长超120%，动车组新增保有量已达4400多标组，今年乃至未来向好增长是确定的。”ST华铁总经理韩文麟说。对此，运达科技一位内部人士告诉记者，动车组维保需求巨大，目前已经到了集中释放期，“设备更新”政策则会进一步加快这些需求的释放，轨交产业链相关公司将受益。目前，轨交后市场的业务机会成为众多轨交公司关注的焦点。国家铁路局党组书记、局长费东斌2月28日在“国务院新闻办公室举行交通运输高质量发展服务中国式现代化新闻发布会”上表示，国家铁路局今年要重点抓好三件事，其中之一是大力推广应用铁路新能源装备。他指出，我国铁路碳排放主要来源于内燃机车，目前还有近万台内燃机车承担运输任务，特别是一些工矿企业还在使用上世纪五六十年代的直流内燃机车，污染重、耗能高、噪音大，淘汰更新势在必行。国家铁路局将会同有关部门制定内燃机车排放标准和管理办法，完善更新补贴政策，加快推动新能源机车推广应用，力争到2027年实现老旧内燃机车基本淘汰，这也是铁路行业落实党中央关于推进大规模设备更新的具体行动。国铁集团2023年统计公告显示，全国铁路机车拥有量为2.24万台，其中内燃机车0.78万台，占34.7%；电力机车1.46万台，占65.3%。全国铁路客车拥有量为7.84万辆，其中动车组4427标准组、35416辆。全国铁路货车拥有量为100.5万辆。“内燃机车改新能源机车会催生一些新的需求，整体来看，‘设备更新’政策将会加快轨交后市场需求的释放。”3月6日，新筑股份（002480.SZ）一位部门负责人告诉《经济参考报》记者，随着后续“设备更新”有关的补贴、税收等配套政策出来后，预计轨交后市场的业务机会将会显著增加。热门文章推荐：《2023中国城市轨道交通市场发展报告》正式发布！43座城市！3346.72公里！总投资额达17304.52亿元！2024-2025新增开工线路预测总述2022中国城市轨道交通中标企业风云榜全部榜单揭晓！2022-2023新增开工重要数据！1224.96公里！17803.14亿元！市域铁路2057.82公里！9148.64亿元！干货！34座城市！2175.63公里！15496.4亿元！轨道集团高层领导调整梳理（5月25日更新）推荐：“十四五”中国城市轨道交通发展及展望您想要的轨交信息，这里都有！

3月5日起的2个工作日，太仓市城市轨道交通发展有限公司的苏锡常城际铁路太仓先导段工程进行环境影响报告书报批前公示。苏锡常城际铁路太仓先导段工程线路起自太仓站，出站后沿太仓市站前大道向南至江南路立交附近转向西沿江南路敷设，向西至沿江高速附近转向南，穿越新浏河至省界。项目线路全长约10.273km，太仓境内设站3座，另设太仓车辆段一座，设计速度160km/h。▼苏锡常城际铁路太仓先导段规划方案示意图苏锡常城际铁路太仓先导段工程起自太仓站，至江南路立交附近转向西，转而沿江南路敷设，至白云渡路路口设白云渡路站，出站后继续向西下穿十八港路后设过渡段转为高架，进而至沈海高速（沿江高速）附近转向南，沿沈海高速（沿江高速）东侧、十八港河西侧向南敷设，并于中市路路口南侧设十八港路站，出站继续向南上跨新浏河至省界，与上海市域铁路嘉闵线北延工程贯通衔接。先导段工程范围线路全长10.273km，其中高架线长度2.512km，地下线长度7.388km，桥隧过渡段长度0.373km。设站3座，另设太仓车辆段一座。本项目采用交流25kV供电制式、速度目标值为160km/h的市域C型车，与上海市域铁路嘉闵线车辆技术标准保持一致，（苏锡常城际铁路列车）初期采用4辆编组，近期采用4、8辆编组混跑，远期以8辆编组为主，局部区段可采用4辆编组列车加密，提高服务水平。先导段交路方案拟与苏锡常全线以及嘉闵线行车交路统筹考虑，结合苏锡常城际铁路前期研究成果，与太仓先导段相关行车交路有苏锡常都市圈内部行车交路和与嘉闵线贯通运营交路，包括：(1)奔牛机场站~太仓站、(2)邹区站~太仓站、(3)先导段与嘉闵线贯通交路。（运营期间运行方案（运营区段、运营时长、运行间隔、交路设置、停靠车站等）届时按实时执行的运行图为准，不以此为准）项目设太仓车辆段及综合维修工区1座。太仓车辆段主要负责苏锡常部分配属车辆的停放、整备、一二级检修及临修任务。近期仅考虑满足嘉闵线（含太仓先导段）检修需求，其余均作为远期预留工程。近期太仓车辆段规模为4线检查库，存车线14条。其中6条存车线满足一线两列位8编组存车需求，6条存车线满足一线两列位4编组存车需求，2线为人工补洗线。太仓综合维修工区，定位为本线综合维修机构，管辖苏锡常城际铁路约30km线路的养护维修作业，包括工务、机电、通号、供电设备的小修和日常维护及抢修作业。综合维修工区，设停放线3股，其中大机停放线1股，有效长300m；作业车停放线2股，每股有效长120m。设综合楼1处，面积约3300m2；设轨道车库1处，面积约1450m2。全线牵引供电采用单相工频25kV交流制。在太仓站合建牵引电力110kV变电所1座、太仓车辆段开闭所1座。本线设计速度目标值为160km/h，曲线半径一般为1400m，困难条件下1300m，限速段最小曲线半径为400m。区间正线的最大坡度一般采用20‰，困难条件下不宜大于30‰，均不考虑曲线和隧道坡度折减。本线单洞单线地段，一般情况正线线间距为17.5m，困难条件下线间距不小于0.7D（D为隧道洞径）。▼工程建设内容本工程目前筹划工期60个月。（以实际工期为准）热门文章推荐：《2023中国城市轨道交通市场发展报告》正式发布！43座城市！3346.72公里！总投资额达17304.52亿元！2024-2025新增开工线路预测总述2022中国城市轨道交通中标企业风云榜全部榜单揭晓！2022-2023新增开工重要数据！1224.96公里！17803.14亿元！市域铁路2057.82公里！9148.64亿元！干货！34座城市！2175.63公里！15496.4亿元！轨道集团高层领导调整梳理（5月25日更新）推荐：“十四五”中国城市轨道交通发展及展望您想要的轨交信息，这里都有！来源：太仓市交运局、

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来自于《2023中国城市轨道交通市场发展报告》消息，2024-2025年预计将有北京、重庆、西安、郑州、成都等43座城市的125条城市轨交通线路将新增开工，总里程达3346.72公里，车站1237座，总投资额达17304.52亿元。其中新增开工里程超过100公里的包括北京、重庆、西安、郑州、成都、南昌、南通、合肥、金华、深圳、长沙11座城市，其中北京和重庆超过了200公里。2024-2025年中国城市轨道交通新增开工线路预测总述注1：表中数据编者仅根据各城市线路规划情况进行初步预测，数据仅供行业参考，不构成任何投资建议；注2：文中城市轨道交通仅包括地铁、单轨、轻轨、快轨、部分市域铁路等，不包括有轨电车、中低速磁悬浮以及低运量轨道交通等。注3：表中数据来源于《2023中国城市轨道交通市场发展报告》。该报告于2024年1月16日正式发布，购买请咨询轨道交通网商金凤13482147664（同微信）《2023中国城市轨道交通市场发展报告》详细目录如下相关链接：中国轨道交通蓝皮书系列—《2022中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2021中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2020中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2019中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2018中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列—《2017中国城市轨道交通市场发展报告-企业版》正式出版中国轨道交通蓝皮书系列报告发布《2022中国城市轨道交通市场发展报告》《2023中国市域（郊）铁路市场发展报告》正式发布！《2022中国城市轨道交通通信系统市场发展报告》正式发布！《2022中国市域（郊）铁路市场发展报告》正式发布！《2022中国城市轨道交通智慧化智能化市场发展报告》正式发布！《2022中国城市轨道交通机电设备市场发展报告-业主版》正式发布配属车辆63631辆！《2022中国城市轨道交通车辆市场发展报告》正式发布！2021中国高速铁路市场发展报告正式发布！《中国城市轨道交通全自动运行系统市场发展报告（2021

当日时间2月29日，由中国土木工程集团公司（中国土木）承建的尼日利亚拉各斯轻轨红线项目在伊凯贾车站举行一期通车暨二期签约仪式。尼日利亚总统提努布、拉各斯州州长桑沃-奥卢出席仪式，中国驻尼日利亚大使崔建春、驻拉各斯总领事严宇清、中国土木董事长刘为民等出席并试乘轻轨列车。中国土木尼日利亚公司执行董事张志臣与桑沃-奥卢分别代表双方签署了项目二期合同。红线车辆整装待发。人民网记者